Dérives de Longboard FCS II Harley Quad XL

Le système FCS II vient s'inviter sur les dérives de longboard. Fini le temps où il fallait visser sa dérive au rail du longboard. Avec FCS II un clip dans le boitier US BOX et c'est parti pour des heures de sessions.

Les dérives FCS II Harley XL sont destinées aux longboards très performants. Elles sont aussi utilisées en SUP et pour les boards à gros volume comme les hybrids et les fishs. Elles sont idéales pour un surf puissant mais contrôlé !

Spécificités :

• Taille : XL -> Longboard / SUP / Hybrid & Fish
• Construction : Performance Core
• FCS II
• Set de 4 ailerons
• Base: 4.61" / 117mm
• Depth: 4,99" / 126mm
• Area: 16.93"² / 10923mm²
• Sweep: 34°
• Foil: Flat

Le nouveau système FCS II a été développé pour offrir une connexion rapide, performante et plus hydrodynamique.

Vous pouvez maintenant installer ou démonter vos dérives sans aucun outil ou tournevis. Au delà de cette facilité de mise en place vous retrouverez grâce à ce système de connexion des dérives qui vous apporteront plus de vitesse, plus de drive et plus d’accélération mais par dessus tout qui vous permettront d'apporter plus de réponse à votre board de surf.

Développé pour devenir la nouvelle référence mondiale en terme système de fixation de dérives de surf, FCS II est conçu pour s’adapter à tous les surfeurs, quel que soit leur âge, leur niveau ou les planches et les vagues qu’ils surfent.

Validé par les riders du team FCS, le système FCS II est désormais plébiscité par la majorité des shapers et fabricants de surf.

• 1. Pas d’outil ,un système sans clef efficace pour installer et enlever rapidement vos ailerons simplement en cliquant et décliquant plus besoin de vis ou de clef pour changer vos ailerons.
• 2. Meilleure connexion dérive / planche qui améliore la circulation de l'eau. (la dérive est en dessous du niveau du plug)
• 3. Rétro-compatible: Le système FCS II est rétro compatible avec toutes vos anciennes dérives FCS à deux plugs grâce au kit "FCS II Tab Infill Kit" (vendu séparément
• 4. Mécanism Rotating Barrel : Barre auto-lubrifié de blocage de la dérive.
• 5. Mécanisme Titanium Rod : Tige en titane issue de l’aéronautique qui exerce exerce une pression latérale sur la dérive. Construit avec les meilleurs matériaux, le système d’aileron FCS II a été testé plus de 4000 fois (ailerons installés et retirés).En conditions normales d’utilisation, le système FCS II durera plus longtemps que la planche elle-même.
• 6. Honeycomb construction: Construction composite légère.